丹控控制器故障維修常見故障
1、在船舶靠泊之后，當高級船員上岸時（尤其是船長和/或大副），對自己的船多看兩眼—觀察一下我船的外部狀況。看一看兩舷是否有明顯的污跡；生活區外表面是否有嚴重的銹跡；錨、纜等是否適當的調整；舷梯是否合乎要求。每一次只要幾分鐘的時間，卻可以給我們的工作帶來了極大的方便。2、如果發現有明顯的油污跡，證明船舶曾從水線上溢漏，需要在開航后及時清除干凈（消滅不利證據）。
3、如果生活區外表面、大桅有大片的銹跡、污跡；將給人一種長時間沒有進行維護保養的感覺，檢察官將會以此作為船舶沒有進行常規保養的初步證據。船長應安排清潔和油漆，最少是的生活區從外看來有一種很清潔的感覺。
4、如果發現了嚴重變形和凹入、或有外部滲漏的跡象，這表明內部結構開裂或扭曲。發現了這種情況，我們船員一般來說是無力自己處理的，我們所應做的就是—盡快報告船東，申請岸基地的支持。而對PSC官員，一般來說只要船方能夠提供一份船東的修理計劃，證明船舶的外部情況已經列入修船的計劃即可。
5、如果水尺、載重線、首尾標志不清晰，船長可以在適當的時候/碼頭安排水手去補一下，需要注意的是：許多的碼頭是不允許進行油漆作業的。
6、錨、纜經常進行調整，使得船舶正常靠泊。對于船舶的值班人員來說這是一個基本的要求，船長和大副要認真的落實下去。
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